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Beautiful shot!
Does the 787 cockpit have less peripheral and rear facing vision than traditional aircraft or is it just the perspective of this photo. I noticed in other pictures that the 787 is constructed with 4 windows compared to the six of the 737 and 767.
Yea people can correct me if im wrong. They do have the wrap around like their other airliners just they only have four windows so that there is better vis. All part of the new technology
Just to give testimony of how amazing this 787 is.
Last week I flew from Miami to Madrid. I got an Air Europa 787.
This plane is amazing. There is a real new era of aviation:
1./ This thing is FAST. The flight takes normally 9 hours in a 747. 787 doing same flight did it in 7 hours. Cruising speed of the Jumbo is around 860 up to 910-920 Km/h. This thing cruising speed was .99 Mach. It was always over 1100 km/h
2./Flight altitude of a Jumbo doing that trip was always btw 30 to 33000 feet. This thing was flying cruising at 41000. I guess that contributed to speed and possibly fuel consumption too.
3./ Composite/Carbon fiber materials. No aluminum or rivets. Just composite materials and an oven. Well, the interior was clearly quieter. Usually flying a commercial plane is noisy. This was clearly below in terms of decibels. You can maintain a speaking conversation much easier across aisle and sleep much better.
Let's see when I fly an Airbus 350 if they can match this, but so far I tell you that Boeing 787 is the greatest plane I ever flew, and I am a heavy airline user
Last week I flew from Miami to Madrid. I got an Air Europa 787.
This plane is amazing. There is a real new era of aviation:
1./ This thing is FAST. The flight takes normally 9 hours in a 747. 787 doing same flight did it in 7 hours. Cruising speed of the Jumbo is around 860 up to 910-920 Km/h. This thing cruising speed was .99 Mach. It was always over 1100 km/h
2./Flight altitude of a Jumbo doing that trip was always btw 30 to 33000 feet. This thing was flying cruising at 41000. I guess that contributed to speed and possibly fuel consumption too.
3./ Composite/Carbon fiber materials. No aluminum or rivets. Just composite materials and an oven. Well, the interior was clearly quieter. Usually flying a commercial plane is noisy. This was clearly below in terms of decibels. You can maintain a speaking conversation much easier across aisle and sleep much better.
Let's see when I fly an Airbus 350 if they can match this, but so far I tell you that Boeing 787 is the greatest plane I ever flew, and I am a heavy airline user
動態日誌
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日期 | 機型 | 出發地 | 目的地 | 離港 | 進港 | 飛行時間 |
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2025年 04月 27日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 20:14 +07 | 22:09 +07 | 途中 |
2025年 04月 27日 | A359 | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 17:20 +07 | 18:58 +07 | 1:38 |
2025年 04月 27日 | A359 | 金海国际机场 (PUS / RKPK) | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 10:07 KST | 12:30 +07 | 4:22 |
2025年 04月 27日 | A359 | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 金海国际机场 (PUS / RKPK) | 01:33 +07 | 07:45 KST | 4:12 |
2025年 04月 26日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 20:19 +07 | 22:09 +07 | 1:49 |
2025年 04月 26日 | A359 | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 17:01 +07 | 18:43 +07 | 1:41 |
2025年 04月 26日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 13:26 +07 | 15:04 +07 | 1:37 |
2025年 04月 26日 | A359 | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 10:20 +07 | 12:05 +07 | 1:44 |
2025年 04月 26日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 07:17 +07 | 08:57 +07 | 1:40 |
2025年 04月 25日 | A359 | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 17:59 +07 | 19:42 +07 | 1:42 |
2025年 04月 25日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 14:41 +07 | 16:30 +07 | 1:49 |
2025年 04月 25日 | A359 | 成田国际机场 (NRT / RJAA) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 09:54 JST | 13:15 +07 | 5:20 |
2025年 04月 25日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 成田国际机场 (NRT / RJAA) | 00:54 +07 | 07:08 JST | 4:14 |
2025年 04月 24日 | A359 | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 21:11 +07 | 22:56 +07 | 1:45 |
2025年 04月 24日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 17:10 +07 | 18:47 +07 | 1:36 |
2025年 04月 24日 | A359 | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 14:22 +07 | 15:57 +07 | 1:34 |
2025年 04月 24日 | A359 | 金海国际机场 (PUS / RKPK) | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 10:16 KST | 12:45 +07 | 4:28 |
2025年 04月 24日 | A359 | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 金海国际机场 (PUS / RKPK) | 01:28 +07 | 07:35 KST | 4:07 |
2025年 04月 23日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 21:36 +07 | 23:10 +07 | 1:34 |
2025年 04月 23日 | A359 | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 18:39 +07 | 20:23 +07 | 1:43 |
2025年 04月 23日 | A359 | 关西国际机场 (KIX / RJBB) | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 10:38 JST | 13:30 +07 | 4:52 |
2025年 04月 23日 | A359 | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 关西国际机场 (KIX / RJBB) | 00:26 +07 | 07:01 JST | 4:35 |
2025年 04月 22日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 20:39 +07 | 22:15 +07 | 1:35 |
2025年 04月 22日 | A359 | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 17:46 +07 | 19:26 +07 | 1:39 |
2025年 04月 22日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 14:26 +07 | 16:05 +07 | 1:39 |
2025年 04月 22日 | A359 | 成田国际机场 (NRT / RJAA) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 09:59 JST | 13:04 +07 | 5:04 |
2025年 04月 22日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 成田国际机场 (NRT / RJAA) | 01:35 +07 | 07:58 JST | 4:23 |
2025年 04月 21日 | A359 | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 22:22 +07 | 00:00 +07 (+1) | 1:37 |
2025年 04月 21日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 18:45 +07 | 20:20 +07 | 1:35 |
2025年 04月 21日 | A359 | 成田国际机场 (NRT / RJAA) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 11:54 JST | 14:55 +07 | 5:00 |
2025年 04月 21日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 成田国际机场 (NRT / RJAA) | 01:04 +07 | 07:40 JST | 4:35 |
2025年 04月 20日 | A359 | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 17:33 +07 | 19:11 +07 | 1:37 |
2025年 04月 20日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 14:21 +07 | 16:04 +07 | 1:43 |
2025年 04月 20日 | A359 | 成田国际机场 (NRT / RJAA) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 09:37 JST | 12:59 +07 | 5:22 |
2025年 04月 20日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 成田国际机场 (NRT / RJAA) | 00:53 +07 | 07:14 JST | 4:20 |
2025年 04月 19日 | A359 | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 21:12 +07 | 22:51 +07 | 1:38 |
2025年 04月 19日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 17:46 +07 | 19:25 +07 | 1:39 |
2025年 04月 19日 | A359 | 金海国际机场 (PUS / RKPK) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 10:58 KST | 12:55 +07 | 3:56 |
2025年 04月 19日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 金海国际机场 (PUS / RKPK) | 01:21 +07 | 06:35 KST | 3:13 |
2025年 04月 18日 | A359 | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 17:56 +07 | 19:48 +07 | 1:51 |
2025年 04月 18日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 14:46 +07 | 16:38 +07 | 1:52 |
2025年 04月 18日 | A359 | 关西国际机场 (KIX / RJBB) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 10:25 JST | 12:59 +07 | 4:33 |
2025年 04月 18日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 关西国际机场 (KIX / RJBB) | 00:46 +07 | 06:28 JST | 3:42 |
2025年 04月 17日 | A359 | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 19:21 +07 | 21:00 +07 | 1:38 |
2025年 04月 17日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 15:18 +07 | 17:05 +07 | 1:47 |
2025年 04月 17日 | A359 | 成田国际机场 (NRT / RJAA) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 09:42 JST | 13:30 +07 | 5:47 |
2025年 04月 17日 | A359 | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 成田国际机场 (NRT / RJAA) | 00:54 +07 | 07:12 JST | 4:17 |
2025年 04月 16日 | A359 | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 內排國際機場 (HAN / VVNB) | 19:52 +07 | 21:34 +07 | 1:41 |
2025年 04月 16日 | A359 | 金海国际机场 (PUS / RKPK) | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 10:05 KST | 12:33 +07 | 4:27 |
2025年 04月 16日 | A359 | Tan Son Nhat Int'l (SGN / VVTS) | 金海国际机场 (PUS / RKPK) | 01:33 +07 | 07:38 KST | 4:05 |
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