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Nice! Below is the distinctive 1960s-era externally-braced hangar, part of the Signature complex, northeast of the approach end of RW05L.
I'm always amazed at how much these aircraft fly. When are they able to get in scheduled maintenance?
This bird was a little bit lower on the glideslope than normal. Maybe 50-100 feet lower than where most aircraft are at this point of the descent.
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動態日誌
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| 日期 | 機型 | 出發地 | 目的地 | 離港 | 進港 | 飛行時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 02月 11日 | Unknown | 关西国际机场 (KIX / RJBB) | Guangzhou, Guangdong附近 | 01:12 JST | Last seen 04:20 CST | 4:08 |
| 2025年 02月 08日 | B77L | 泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場 (PANC) | 关西国际机场 (KIX / RJBB) | 21:37 AKST | 23:17 JST (+1) | 7:39 |
| 2025年 02月 08日 | B77L | 奧克蘭國際機場 (美國) (KOAK) | 泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場 (PANC) | 14:14 PST | 17:25 AKST | 4:10 |
| 2025年 02月 08日 | B77L | 孟菲斯国际机场 (KMEM) | 奧克蘭國際機場 (美國) (KOAK) | 02:47 CST | 04:49 PST | 4:01 |
| 2025年 02月 07日 | B77L | 列日机场 (LGG / EBLG) | 孟菲斯国际机场 (KMEM) | 08:51 CET | 11:19 CST | 9:28 |
| 2025年 02月 06日 | B77L | 印第安纳波利斯国际机场 (KIND) | 列日机场 (LGG / EBLG) | 16:18 EST | 05:57 CET (+1) | 7:38 |
| 2025年 02月 06日 | B77L | 列日机场 (LGG / EBLG) | 印第安纳波利斯国际机场 (KIND) | 09:06 CET | 12:07 EST | 9:00 |
| 2025年 02月 05日 | B77L | 印第安纳波利斯国际机场 (KIND) | 列日机场 (LGG / EBLG) | 17:29 EST | 06:59 CET (+1) | 7:30 |
| 2025年 02月 05日 | B77L | 列日机场 (LGG / EBLG) | 印第安纳波利斯国际机场 (KIND) | 08:38 CET | 11:48 EST | 9:09 |
| 2025年 02月 04日 | B77L | 印第安纳波利斯国际机场 (KIND) | 列日机场 (LGG / EBLG) | 16:43 EST | 05:50 CET (+1) | 7:07 |
| 2025年 02月 04日 | B77L | 列日机场 (LGG / EBLG) | 印第安纳波利斯国际机场 (KIND) | 08:49 CET | 11:33 EST | 8:44 |
| 2025年 02月 03日 | Unknown | Paris附近 | 列日机场 (LGG / EBLG) | First seen 22:42 CET | 23:18 CET | 0:36 |
| 2025年 01月 30日 | B77L | 孟菲斯国际机场 (KMEM) | 巴黎－夏尔·戴高乐机场 (CDG / LFPG) | 04:05 CST | 18:49 CET | 7:43 |
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