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When this pic was clicked, Runway 34L-16R was the only one of RNO's three runways that was open. Overnight, snow had fallen and the crews had been able to keep both parallels plowed and open. But at around 4 AM, the falling snow changed over into a heavy and steady freezing rain. Within 90 minutes, everything was coated with a thick layer of ice. Because both runways 34L-16R and 34R-16L; along with Taxiways Alpha, Bravo, and Charlie; had been repeatedly plowed, there was no build up of snow on them ... so the ice built up directly on the runway and taxiway surfaces. I was at the south end in the nighttime darkness taking pictures and I was amazed to see how quickly the thick ice layer would reform after the Conga Line passed by. As the first aircraft of the new day loaded passengers and were then being deiced for the morning departures, it became readily apparent that the plow crews simply were not going to be able to keep both runways and the three taxiways open. About 30 minutes before the first aircraft, a FDX Fifty Seven, was scheduled to take off, the RNO Ops Supervisor directed that Runway 34R-16L and Taxiway Bravo be closed and that plow crews focus all their efforts on removing the constantly re-accumulating ice from 34L-16R, Alpha, and Charlie. The ice storm became so thick that, at one point, all Conga Line plows formed up in front of an aircraft that had just finished being deiced on November Pad and then plowed ahead of the paxbird as it taxied south on Alpha to 34L. Then, the Line went down the length of 34L while the pax jet lined up. As soon as the Line was off the runway, the flight was cleared to go. RNO Ops was repeatedly cruising up and down the three open aircraft passageways and everywhere I looked there were plows, brooms, and even a blower going back and forth. I really though the airport was going to have to be closed, but as a dull daylight slowly began illuminating the area it was apparent that the crews were doing a fabulous job of removing the ice as fast as it was falling. About an hour after daylight, the temperature went up a few degrees but it was enough that the falling ice became falling rain. Once that happened, the only casualty was me when I slipped on the ice at the perimeter fence and went down on my keester. I truly admired the hard work performed by the plow crews that kept the airport open and running without incident.
great story @Gary :-)
As we'd say, 'Strewth, what a morning'! 5 star story to go with a 5 star shot.
Great shot!
Gary... You should have *F*I*V*E* stars just for personal grit and dogged determination!!!
Beautiful!
Fantastic shot and Great story Gary! 5 *'s!
What's the purpose of the up taper on the end of the wings...stability? Just curious and thank you
Those are called "Winglets" They help keep the airflow over the wing, shorter runway performance especially at high elevation airports on hot days, better time to climb thus getting the aircraft to a higher altitude quicker to allow less fuel burn.
Every week we see outstanding pictures from Reno. Thanks! 5 Stars.
Great story and photo, Gary. You have to have been there to appreciate what all were going through!
Cliff, Gavin, a mentor, Dean W., Big Al, Darryl, hjet, fholbert, and adelma >>> TYVM for your comments / complis.
fholbert >>> Have you ever attended the Silver Springs Fly-In? It is no longer being held but it was an annual two-day event up until five or six years ago. Reason I'm asking is because I was always there and caught many hundreds of attendee aircraft on approach, and I see you've participated in many such gatherings and Fly Ins so if you were ever at SPZ then perhaps I caught a click of you arriving. ??
fholbert >>> Have you ever attended the Silver Springs Fly-In? It is no longer being held but it was an annual two-day event up until five or six years ago. Reason I'm asking is because I was always there and caught many hundreds of attendee aircraft on approach, and I see you've participated in many such gatherings and Fly Ins so if you were ever at SPZ then perhaps I caught a click of you arriving. ??
動態日誌
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日期 | 機型 | 出發地 | 目的地 | 離港 | 進港 | 飛行時間 |
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2024年 05月 03日 | B738 | Dallas Love Fld (KDAL) | Charleston Intl/AFB (KCHS) | 19:40 CDT | 22:45 EDT | 已排班 |
2024年 05月 03日 | B738 | 拉瓜地亞機場 (KLGA) | Dallas Love Fld (KDAL) | 15:39 EDT | 17:42 CDT | 已排班 |
2024年 05月 03日 | B738 | 中途国际机场 (KMDW) | 拉瓜地亞機場 (KLGA) | 11:40 CDT | 14:25 EDT | 已排班 |
2024年 05月 03日 | B738 | 鳳凰城天港國際機場 (KPHX) | 中途国际机场 (KMDW) | 05:35 MST | 10:30 CDT | 已排班 |
2024年 05月 02日 | B738 | 兰伯特-圣路易斯国际机场 (KSTL) | 鳳凰城天港國際機場 (KPHX) | 19:32 CDT | 20:25 MST | 2:53 |
2024年 05月 02日 | B738 | 舊金山國際機場 (KSFO) | 兰伯特-圣路易斯国际机场 (KSTL) | 12:51 PDT | 18:21 CDT | 3:29 |
2024年 05月 02日 | B738 | 鳳凰城天港國際機場 (KPHX) | 舊金山國際機場 (KSFO) | 09:46 MST | 11:42 PDT | 1:55 |
2024年 05月 02日 | B738 | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | 鳳凰城天港國際機場 (KPHX) | 07:26 CDT | 07:36 MST | 2:09 |
2024年 05月 01日 | B738 | New Orleans Intl (KMSY) | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | 21:30 CDT | 22:37 CDT | 1:06 |
2024年 05月 01日 | B738 | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | New Orleans Intl (KMSY) | 18:59 CDT | 19:56 CDT | 0:56 |
2024年 05月 01日 | B738 | 奥黑尔国际机场 (KORD) | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | 15:27 CDT | 17:39 CDT | 2:11 |
2024年 05月 01日 | B738 | Tampa Intl (KTPA) | 奥黑尔国际机场 (KORD) | 12:52 EDT | 14:19 CDT | 2:26 |
2024年 05月 01日 | B738 | 路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场 (SJU / TJSJ) | Tampa Intl (KTPA) | 08:40 AST | 11:29 EDT | 2:48 |
2024年 04月 30日 | B738 | 巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场 (KBWI) | 路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场 (SJU / TJSJ) | 19:05 EDT | 22:41 AST | 3:35 |
2024年 04月 30日 | B738 | 杰克逊维尔国际机场 (KJAX) | 巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场 (KBWI) | 16:21 EDT | 17:42 EDT | 1:20 |
2024年 04月 30日 | B738 | 丹佛國際機場 (KDEN) | 杰克逊维尔国际机场 (KJAX) | 10:34 MDT | 15:18 EDT | 2:43 |
2024年 04月 30日 | B738 | Dallas Love Fld (KDAL) | 丹佛國際機場 (KDEN) | 08:19 CDT | 08:51 MDT | 1:31 |
2024年 04月 30日 | B738 | Lubbock Smith Intl (KLBB) | Dallas Love Fld (KDAL) | 06:02 CDT | 06:52 CDT | 0:49 |
2024年 04月 29日 | B738 | Dallas Love Fld (KDAL) | Lubbock Smith Intl (KLBB) | 21:09 CDT | 22:00 CDT | 0:50 |
2024年 04月 29日 | B738 | Amarillo Intl (KAMA) | Dallas Love Fld (KDAL) | 18:54 CDT | 19:48 CDT | 0:54 |
2024年 04月 29日 | B738 | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | Amarillo Intl (KAMA) | 16:53 CDT | 17:59 CDT | 1:05 |
2024年 04月 29日 | B738 | 印第安纳波利斯国际机场 (KIND) | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | 14:31 EDT | 15:47 CDT | 2:15 |
2024年 04月 29日 | B738 | 鳳凰城天港國際機場 (KPHX) | 印第安纳波利斯国际机场 (KIND) | 07:28 MST | 13:22 EDT | 2:54 |
2024年 04月 29日 | B738 | 科羅拉多泉機場 (KCOS) | 鳳凰城天港國際機場 (KPHX) | 05:45 MDT | 06:09 MST | 1:23 |
2024年 04月 28日 | B738 | 丹佛國際機場 (KDEN) | 科羅拉多泉機場 (KCOS) | 22:39 MDT | 22:55 MDT | 0:15 |
2024年 04月 28日 | B738 | 諾曼·峰田聖荷西國際機場 (KSJC) | 丹佛國際機場 (KDEN) | 18:26 PDT | 21:29 MDT | 2:02 |
2024年 04月 28日 | B738 | Ontario Intl (KONT) | 諾曼·峰田聖荷西國際機場 (KSJC) | 15:58 PDT | 16:50 PDT | 0:52 |
2024年 04月 28日 | B738 | 威廉·佩特斯·霍比机场 (KHOU) | Ontario Intl (KONT) | 13:37 CDT | 14:51 PDT | 3:13 |
2024年 04月 28日 | B738 | 兰伯特-圣路易斯国际机场 (KSTL) | 威廉·佩特斯·霍比机场 (KHOU) | 10:48 CDT | 12:29 CDT | 1:40 |
2024年 04月 28日 | B738 | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | 兰伯特-圣路易斯国际机场 (KSTL) | 07:12 CDT | 08:50 CDT | 1:37 |
2024年 04月 27日 | B738 | 纳什维尔国际机场 (KBNA) | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | 19:32 CDT | 21:20 CDT | 1:48 |
2024年 04月 27日 | B738 | John Glenn Columbus Intl Airport (KCMH) | 纳什维尔国际机场 (KBNA) | 18:05 EDT | 18:00 CDT | 0:55 |
2024年 04月 27日 | B738 | 哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场 (KATL) | John Glenn Columbus Intl Airport (KCMH) | 15:47 EDT | 16:55 EDT | 1:08 |
2024年 04月 27日 | B738 | 費城國際機場 (KPHL) | 哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场 (KATL) | 12:54 EDT | 14:33 EDT | 1:39 |
2024年 04月 27日 | B738 | 中途国际机场 (KMDW) | 費城國際機場 (KPHL) | 09:13 CDT | 11:41 EDT | 1:27 |
2024年 04月 26日 | B738 | 鳳凰城天港國際機場 (KPHX) | 中途国际机场 (KMDW) | 21:46 MST | 02:34 CDT (+1) | 2:48 |
2024年 04月 26日 | B738 | 中途国际机场 (KMDW) | 鳳凰城天港國際機場 (KPHX) | 18:29 CDT | 20:15 MST | 3:46 |
2024年 04月 26日 | B738 | Kansas City Intl (KMCI) | 中途国际机场 (KMDW) | 16:18 CDT | 17:19 CDT | 1:01 |
2024年 04月 26日 | B738 | 纳什维尔国际机场 (KBNA) | Kansas City Intl (KMCI) | 12:56 CDT | 14:41 CDT | 1:45 |
2024年 04月 26日 | B738 | Charleston Intl/AFB (KCHS) | 纳什维尔国际机场 (KBNA) | 11:45 EDT | 12:00 CDT | 1:14 |
2024年 04月 26日 | B738 | 巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场 (KBWI) | Charleston Intl/AFB (KCHS) | 09:15 EDT | 10:32 EDT | 1:16 |
2024年 04月 26日 | B738 | Manchester Boston Rgnl (KMHT) | 巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场 (KBWI) | 06:31 EDT | 07:44 EDT | 1:13 |
2024年 04月 25日 | B738 | 巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场 (KBWI) | Manchester Boston Rgnl (KMHT) | 22:16 EDT | 23:15 EDT | 0:59 |
2024年 04月 25日 | B738 | 孟菲斯国际机场 (KMEM) | 巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场 (KBWI) | 17:44 CDT | 20:28 EDT | 1:43 |
2024年 04月 25日 | B738 | 奥兰多国际机场 (KMCO) | 孟菲斯国际机场 (KMEM) | 15:44 EDT | 16:33 CDT | 1:49 |
2024年 04月 25日 | B738 | 費城國際機場 (KPHL) | 奥兰多国际机场 (KMCO) | 12:41 EDT | 14:37 EDT | 1:56 |
2024年 04月 25日 | B738 | 兰伯特-圣路易斯国际机场 (KSTL) | 費城國際機場 (KPHL) | 08:36 CDT | 11:17 EDT | 1:41 |
2024年 04月 25日 | B738 | Clinton National (KLIT) | 兰伯特-圣路易斯国际机场 (KSTL) | 06:24 CDT | 07:17 CDT | 0:52 |
2024年 04月 24日 | B738 | 兰伯特-圣路易斯国际机场 (KSTL) | Clinton National (KLIT) | 21:52 CDT | 22:39 CDT | 0:47 |
2024年 04月 24日 | B738 | 奥兰多国际机场 (KMCO) | 兰伯特-圣路易斯国际机场 (KSTL) | 19:44 EDT | 20:57 CDT | 2:12 |
2024年 04月 24日 | B738 | 路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场 (SJU / TJSJ) | 奥兰多国际机场 (KMCO) | 15:34 AST | 18:22 EDT | 2:48 |
2024年 04月 24日 | B738 | 奥兰多国际机场 (KMCO) | 路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场 (SJU / TJSJ) | 11:47 EDT | 14:05 AST | 2:18 |
2024年 04月 24日 | B738 | 布拉德利國際機場 (KBDL) | 奥兰多国际机场 (KMCO) | 07:17 EDT | 09:49 EDT | 2:31 |
2024年 04月 23日 | B738 | 中途国际机场 (KMDW) | 布拉德利國際機場 (KBDL) | 19:27 CDT | 21:59 EDT | 1:32 |
2024年 04月 23日 | B738 | Myrtle Beach Intl (KMYR) | 中途国际机场 (KMDW) | 17:04 EDT | 18:00 CDT | 1:55 |
2024年 04月 23日 | B738 | 巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场 (KBWI) | Myrtle Beach Intl (KMYR) | 14:48 EDT | 15:47 EDT | 0:58 |
2024年 04月 23日 | B738 | 波特兰国际喷气机机场 (KPWM) | 巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场 (KBWI) | 12:22 EDT | 13:33 EDT | 1:10 |
2024年 04月 23日 | B738 | 巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场 (KBWI) | 波特兰国际喷气机机场 (KPWM) | 10:13 EDT | 11:18 EDT | 1:04 |
2024年 04月 23日 | B738 | Muhammad Ali Intl (KSDF) | 巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场 (KBWI) | 07:39 EDT | 08:51 EDT | 1:11 |
2024年 04月 22日 | B738 | 中途国际机场 (KMDW) | Muhammad Ali Intl (KSDF) | 21:15 CDT | 22:59 EDT | 0:43 |
2024年 04月 22日 | B738 | Tampa Intl (KTPA) | 中途国际机场 (KMDW) | 18:49 EDT | 20:13 CDT | 2:24 |
2024年 04月 22日 | B738 | 巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场 (KBWI) | Tampa Intl (KTPA) | 15:16 EDT | 17:15 EDT | 1:59 |
2024年 04月 22日 | B738 | Tampa Intl (KTPA) | 巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场 (KBWI) | 11:34 EDT | 13:25 EDT | 1:50 |
2024年 04月 22日 | B738 | 巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场 (KBWI) | Tampa Intl (KTPA) | 07:59 EDT | 10:08 EDT | 2:08 |
2024年 04月 21日 | B738 | 洛杉磯國際機場 (KLAX) | 巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场 (KBWI) | 15:57 PDT | 23:26 EDT | 4:29 |
2024年 04月 21日 | B738 | 麦卡伦国际机场 (KLAS) | 洛杉磯國際機場 (KLAX) | 13:46 PDT | 14:29 PDT | 0:42 |
2024年 04月 21日 | B738 | 奥黑尔国际机场 (KORD) | 麦卡伦国际机场 (KLAS) | 10:45 CDT | 11:55 PDT | 3:10 |
2024年 04月 21日 | B738 | 丹佛國際機場 (KDEN) | 奥黑尔国际机场 (KORD) | 06:28 MDT | 09:24 CDT | 1:55 |
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