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Boeing 737-800 (N905NN)
The mighty AstroJet.
What a beauty.
Bonus Global 7500 (N769F) in the background.
Comments
Sure did! Beautiful shot Steve.
Cheers John.
Magnificent livery !!
What a beauty is right, but I wish American had saved that livery for the B-757.
As has been remarked about the 757, "...all the earlier Boeing airliners looked like bombers; the 757 looks like a fighter"
As has been remarked about the 757, "...all the earlier Boeing airliners looked like bombers; the 757 looks like a fighter"
Reminds me of the AA 707 I flew from BOS to BUF through a snowstorm in the mid 60s.
Who remembers that Astrojet livery on American's Convair 990's?
Very nice!
Very nice!
@ adelma >>> https://flightaware.com/photos/view/368798-1f0c53e32040c830d8be69edb5a0714b627e38df/user/RNOOldeCarl/sort/votes/page/1
Gary - thanks so much for the link to your earlier picture, and all your usual fine 'story' detail.
I worked for GD/Convair in the late 50's/early 60's - the 880 & 990 are real sentimental favorites!
I worked for GD/Convair in the late 50's/early 60's - the 880 & 990 are real sentimental favorites!
@ adelma >>> And thanks back to you for your kind comment (re: my AA 990 pic). BTW, I have a pic of another 990. It's dressed in Northeast Yellowbird garb and was taken at Logan when I was there for a few hours in the late 60s. You are welcome to have a copy of it ( OldeCarl@gmail.com ) if you want. An interesting note regarding that pic. I had posted it here on FA several years ago. An FA person sent me an email saying that he had to delete the pic "because Northeast never owned a 990" so he thought the pic was a fake. (The guy's name was Michael.) I told him I would never argue with an aviation history expert like him so to go ahead and delete it and he did. Technically, he was correct; Northeast never did "own' a 990. But what Mr Michael "FA aviation history expert" apparently did not know was that the pic is a real one .... Northeast had leased that 990 from American. The pic of that 990 is actually rather rare; there are only two or three shots of it anywhere on the web. And because the history expert's knowledge was apparently not at 100% regarding Northeast flying a 990, he deleted a perfectly valid rare snap of it from FA's gallery. Lol, Lol
Gary, here's an apt quote describing the FA "expert" you tangled with. "An expert is someone who knows more and more about less and less until finally he knows everything about nothing.” Cheers.
@ adelma >>> I had to do some searching to find that old print of the CV 990 in Northeast paint. Found it this AM. I'm going to use PS on it again and see if I can bring it back to a better condition. After the FA guy deleted it, I sent it to a guy in Massachusetts who put it on his Northeast Airlines history website. I think it still exists there. But the resurrected print I'm working on now will probably look better because I've learned to use PS. Will send in an hour or so.
@ Chris C (iffmode4) >>> As a footnote ... After FA aviation expert Michael deleted it, I emailed a link to him that described how Northeast had leased a 990 from American. A day or so later, I received another email telling me I could reupload that pic. No apology; no Thank You for sending the link, etc. So I'll send it directly to adelma (and you, if you want it), but I will never put that relatively rare shot back on FA. BTW, the same guy also deleted a pic I posted of a Douglas DC-8 in Braniff International orange paint that had been snapped at KBOS on the same day I took the Northeast click.
@ Chris C (iffmode4) >>> As a footnote ... After FA aviation expert Michael deleted it, I emailed a link to him that described how Northeast had leased a 990 from American. A day or so later, I received another email telling me I could reupload that pic. No apology; no Thank You for sending the link, etc. So I'll send it directly to adelma (and you, if you want it), but I will never put that relatively rare shot back on FA. BTW, the same guy also deleted a pic I posted of a Douglas DC-8 in Braniff International orange paint that had been snapped at KBOS on the same day I took the Northeast click.
Gary, the link would be appreciated.
Whats the story behind the AstroJet designation?
I would love to see these big carriers (that swallowed small carriers) use the livery from the small carriers they merged with.
Further; I would love to see more of the old Legacy Carriers retro liveries used across their fleet as well ............ take the kids out for some spotting and an aviation history lesson.
Plane spotting would be fun again.
Further; I would love to see more of the old Legacy Carriers retro liveries used across their fleet as well ............ take the kids out for some spotting and an aviation history lesson.
Plane spotting would be fun again.
動態日誌
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日期 | 機型 | 出發地 | 目的地 | 離港 | 進港 | 飛行時間 |
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2025年 10月 12日 | B738 | 萊利都林國際機場 (KRDU) | 洛杉磯國際機場 (KLAX) | 06:10 EDT | 08:21 PDT | 已排班 |
2025年 10月 11日 | B738 | 洛杉磯國際機場 (KLAX) | 萊利都林國際機場 (KRDU) | 16:35 PDT | 23:50 EDT | 已排班 |
2025年 10月 11日 | B738 | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | 洛杉磯國際機場 (KLAX) | 14:12 CDT | 14:58 PDT | 已排班 |
2025年 10月 11日 | B738 | 洛杉磯國際機場 (KLAX) | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | 08:11 PDT | 12:35 CDT | 已排班 |
2025年 10月 10日 | B738 | John Glenn Columbus Intl Airport (KCMH) | 洛杉磯國際機場 (KLAX) | 18:12 EDT | 19:24 PDT | 途中 |
2025年 10月 10日 | B738 | 洛杉磯國際機場 (KLAX) | John Glenn Columbus Intl Airport (KCMH) | 09:43 PDT | 16:28 EDT | 3:44 |
2025年 10月 09日 | B738 | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 洛杉磯國際機場 (KLAX) | 19:22 CDT | 20:10 PDT | 2:47 |
2025年 10月 09日 | B738 | Monterey Rgnl (KMRY) | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 12:54 PDT | 17:41 CDT | 2:47 |
2025年 10月 09日 | B738 | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | Monterey Rgnl (KMRY) | 10:25 CDT | 11:32 PDT | 3:06 |
2025年 10月 09日 | B738 | El Paso Intl (KELP) | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 06:22 MDT | 08:40 CDT | 1:17 |
2025年 10月 08日 | B738 | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | El Paso Intl (KELP) | 21:33 CDT | 21:53 MDT | 1:20 |
2025年 10月 08日 | B738 | 威尔·罗杰斯世界机场 (KOKC) | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 19:19 CDT | 20:00 CDT | 0:41 |
2025年 10月 08日 | B738 | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 威尔·罗杰斯世界机场 (KOKC) | 17:31 CDT | 18:15 CDT | 0:43 |
2025年 10月 08日 | B738 | 約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場 (KJFK) | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 13:25 EDT | 15:38 CDT | 3:13 |
2025年 10月 08日 | B738 | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場 (KJFK) | 07:26 CDT | 11:18 EDT | 2:52 |
2025年 10月 07日 | B738 | 拉瓜地亞機場 (KLGA) | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 21:11 EDT | 23:26 CDT | 3:14 |
2025年 10月 07日 | B738 | 夏洛特/道格拉斯國際機場 (KCLT) | 拉瓜地亞機場 (KLGA) | 18:41 EDT | 20:03 EDT | 1:21 |
2025年 10月 07日 | B738 | 拉瓜地亞機場 (KLGA) | 夏洛特/道格拉斯國際機場 (KCLT) | 15:14 EDT | 16:48 EDT | 1:33 |
2025年 10月 07日 | B738 | Tampa Intl (KTPA) | 拉瓜地亞機場 (KLGA) | 11:21 EDT | 13:37 EDT | 2:15 |
2025年 10月 07日 | B738 | 拉瓜地亞機場 (KLGA) | Tampa Intl (KTPA) | 07:07 EDT | 09:36 EDT | 2:29 |
2025年 10月 06日 | B738 | 奥兰多国际机场 (KMCO) | 拉瓜地亞機場 (KLGA) | 19:10 EDT | 21:23 EDT | 2:12 |
2025年 10月 06日 | B738 | 拉瓜地亞機場 (KLGA) | 奥兰多国际机场 (KMCO) | 15:19 EDT | 17:29 EDT | 2:10 |
2025年 10月 06日 | B738 | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 拉瓜地亞機場 (KLGA) | 09:38 CDT | 13:34 EDT | 2:55 |
2025年 10月 06日 | B738 | 华盛顿杜勒斯国际机场 (KIAD) | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 06:13 EDT | 07:44 CDT | 2:31 |
2025年 10月 05日 | B738 | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 华盛顿杜勒斯国际机场 (KIAD) | 19:54 CDT | 23:20 EDT | 2:26 |
2025年 10月 05日 | B738 | Santa Barbara Muni (KSBA) | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 12:31 PDT | 17:03 CDT | 2:31 |
2025年 10月 05日 | B738 | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | Santa Barbara Muni (KSBA) | 10:18 CDT | 11:19 PDT | 3:00 |
2025年 10月 05日 | B738 | Albuquerque Intl Sunport (KABQ) | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 05:45 MDT | 07:57 CDT | 1:11 |
2025年 10月 04日 | B738 | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | Albuquerque Intl Sunport (KABQ) | 22:04 CDT | 22:23 MDT | 1:19 |
2025年 10月 04日 | B738 | 墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场 (MEX / MMMX) | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 15:19 CST | 18:25 CDT | 2:06 |
2025年 10月 04日 | B738 | 洛杉磯國際機場 (KLAX) | 墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场 (MEX / MMMX) | 09:32 PDT | 13:40 CST | 3:07 |
2025年 10月 03日 | B738 | 奥黑尔国际机场 (KORD) | 洛杉磯國際機場 (KLAX) | 17:58 CDT | 19:49 PDT | 3:51 |
2025年 10月 03日 | B738 | 邁亞密國際機場 (KMIA) | 奥黑尔国际机场 (KORD) | 14:21 EDT | 16:02 CDT | 2:40 |
2025年 10月 03日 | B738 | Lynden Pindling Int'l (Nassau) (NAS / MYNN) | 邁亞密國際機場 (KMIA) | 12:10 EDT | 12:48 EDT | 0:37 |
2025年 10月 03日 | B738 | 邁亞密國際機場 (KMIA) | Lynden Pindling Int'l (Nassau) (NAS / MYNN) | 10:18 EDT | 10:48 EDT | 0:30 |
2025年 10月 03日 | B738 | 印第安纳波利斯国际机场 (KIND) | 邁亞密國際機場 (KMIA) | 06:28 EDT | 08:42 EDT | 2:13 |
2025年 10月 02日 | B738 | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 印第安纳波利斯国际机场 (KIND) | 21:07 CDT | 23:45 EDT | 1:38 |
2025年 10月 02日 | B738 | 墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场 (MEX / MMMX) | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 15:03 CST | 18:14 CDT | 2:11 |
2025年 10月 02日 | B738 | 洛杉磯國際機場 (KLAX) | 墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场 (MEX / MMMX) | 09:33 PDT | 13:40 CST | 3:07 |
2025年 10月 01日 | B738 | 墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场 (MEX / MMMX) | 洛杉磯國際機場 (KLAX) | 17:37 CST | 19:58 PDT | 3:20 |
2025年 10月 01日 | B738 | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场 (MEX / MMMX) | 15:03 CDT | 16:10 CST | 2:07 |
2025年 10月 01日 | B738 | Tampa Intl (KTPA) | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 11:35 EDT | 12:48 CDT | 2:13 |
2025年 10月 01日 | B738 | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | Tampa Intl (KTPA) | 07:15 CDT | 10:15 EDT | 1:59 |
2025年 09月 30日 | B738 | Piedmont Triad Intl (KGSO) | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 18:22 EDT | 19:38 CDT | 2:15 |
2025年 09月 30日 | B738 | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | Piedmont Triad Intl (KGSO) | 13:53 CDT | 17:02 EDT | 2:09 |
2025年 09月 30日 | B738 | 奥黑尔国际机场 (KORD) | 达拉斯-沃思堡国际机场 (KDFW) | 10:15 CDT | 12:00 CDT | 1:44 |
2025年 09月 30日 | B738 | Kansas City Intl (KMCI) | 奥黑尔国际机场 (KORD) | 07:25 CDT | 08:27 CDT | 1:02 |
2025年 09月 29日 | B738 | 奥黑尔国际机场 (KORD) | Kansas City Intl (KMCI) | 19:29 CDT | 20:28 CDT | 0:59 |
2025年 09月 29日 | B738 | 拉瓜地亞機場 (KLGA) | 奥黑尔国际机场 (KORD) | 16:24 EDT | 17:12 CDT | 1:47 |
2025年 09月 29日 | B738 | 邁亞密國際機場 (KMIA) | 拉瓜地亞機場 (KLGA) | 12:18 EDT | 14:38 EDT | 2:20 |
2025年 09月 29日 | B738 | 墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场 (MEX / MMMX) | 邁亞密國際機場 (KMIA) | 05:54 CST | 10:38 EDT | 2:44 |
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