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Canadair Challenger (VH-XND)
Cobham SAR Service Challenger 604 VH-XND
Comments
Well, Cairns YBCS, at just 17S Latitude has certainly changed since I flew my endorsement on the F27 there way back in June of 1982(during the Falklands War). That is a massive canoe fairing under the forward fuselage of the Challenger. Not surprised that they needed to add ventral strakes under the aft fuselage to maintain acceptable directional stability...
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動態日誌
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| 日期 | 機型 | 出發地 | 目的地 | 離港 | 進港 | 飛行時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 05月 01日 | CL60 | Busselton Regional (BQB / YBLN) | 珀斯機場 (PER / YPPH) | 16:58 AWST | 18:06 AWST | 1:07 |
| 2024年 05月 01日 | CL60 | 珀斯機場 (PER / YPPH) | Busselton Regional (BQB / YBLN) | 14:25 AWST | 16:15 AWST | 1:49 |
| 2024年 04月 30日 | CL60 | 珀斯機場 (PER / YPPH) | 珀斯機場 (PER / YPPH) | 01:03 AWST | 07:32 AWST | 6:28 |
| 2024年 04月 30日 | CL60 | 珀斯機場 (PER / YPPH) | Broome Int'l (BME / YBRM) | 01:03 AWST | 已改航 | |
| 2024年 04月 29日 | CL60 | 珀斯機場 (PER / YPPH) | 珀斯機場 (PER / YPPH) | 15:04 AWST | 17:59 AWST | 2:55 |
| 2024年 04月 26日 | CL60 | 珀斯機場 (PER / YPPH) | 珀斯機場 (PER / YPPH) | 10:49 AWST | 16:59 AWST | 6:09 |
| 2024年 04月 25日 | CL60 | 珀斯機場 (PER / YPPH) | 珀斯機場 (PER / YPPH) | 11:07 AWST | 12:46 AWST | 1:38 |
| 2024年 04月 23日 | CL60 | Kalgoorlie-Boulder (KGI / YPKG) | 珀斯機場 (PER / YPPH) | 23:24 AWST | 00:18 AWST (+1) | 0:53 |
| 2024年 04月 23日 | CL60 | 珀斯機場 (PER / YPPH) | Kalgoorlie-Boulder (KGI / YPKG) | 16:27 AWST | 22:27 AWST | 6:00 |
| 2024年 04月 23日 | CL60 | 珀斯機場 (PER / YPPH) | 珀斯機場 (PER / YPPH) | 16:27 AWST | 已改航 | |
| 2024年 04月 23日 | CL60 | 珀斯機場 (PER / YPPH) | 珀斯機場 (PER / YPPH) | 10:11 AWST | 13:01 AWST | 2:49 |
| 2024年 04月 21日 | CL60 | 珀斯機場 (PER / YPPH) | 珀斯機場 (PER / YPPH) | 18:36 AWST | 20:50 AWST | 2:14 |
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