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The A380 is definitely a marvel of engineering, just wish it had some shape or proportion that matched it's amazing capability.
Function trumps form. The Queen is dead, long live the King of the Skies.
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動態日誌
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| 日期 | 機型 | 出發地 | 目的地 | 離港 | 進港 | 飛行時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 12月 04日 | A388 | 悉尼机场 (SYD / YSSY) | 仁川國際機場 (ICN / RKSI) | 12:14 AEDT | 20:37 KST | 10:23 |
| 2025年 12月 03日 | A388 | 仁川國際機場 (ICN / RKSI) | 悉尼机场 (SYD / YSSY) | 21:18 KST | 08:54 AEDT (+1) | 9:36 |
| 2025年 12月 02日 | A388 | 法兰克福国际机场 (FRA / EDDF) | 仁川國際機場 (ICN / RKSI) | 17:51 CET | 12:56 KST (+1) | 11:04 |
| 2025年 12月 02日 | A388 | 仁川國際機場 (ICN / RKSI) | 法兰克福国际机场 (FRA / EDDF) | 09:18 KST | 14:32 CET | 13:14 |
| 2025年 12月 01日 | A388 | 悉尼机场 (SYD / YSSY) | 仁川國際機場 (ICN / RKSI) | 10:47 AEDT | 18:54 KST | 10:07 |
| 2025年 11月 30日 | A388 | 仁川國際機場 (ICN / RKSI) | 悉尼机场 (SYD / YSSY) | 20:28 KST | 08:35 AEDT (+1) | 10:06 |
| 2025年 11月 29日 | A388 | 法兰克福国际机场 (FRA / EDDF) | 仁川國際機場 (ICN / RKSI) | 17:57 CET | 12:55 KST (+1) | 10:57 |
| 2025年 11月 29日 | A388 | 仁川國際機場 (ICN / RKSI) | 法兰克福国际机场 (FRA / EDDF) | 09:46 KST | 15:14 CET | 13:28 |
| 2025年 11月 27日 | A388 | 洛杉磯國際機場 (KLAX) | 仁川國際機場 (ICN / RKSI) | 23:48 PST | 05:53 KST (+2) | 13:04 |
| 2025年 11月 27日 | A388 | 仁川國際機場 (ICN / RKSI) | 洛杉磯國際機場 (KLAX) | 21:37 KST | 14:56 PST | 10:19 |
| 2025年 11月 27日 | A388 | 成田国际机场 (NRT / RJAA) | 仁川國際機場 (ICN / RKSI) | 13:42 JST | 16:13 KST | 2:31 |
| 2025年 11月 27日 | A388 | 仁川國際機場 (ICN / RKSI) | 成田国际机场 (NRT / RJAA) | 09:23 KST | 11:05 JST | 1:41 |
| 2025年 11月 26日 | A388 | 悉尼机场 (SYD / YSSY) | 仁川國際機場 (ICN / RKSI) | 11:20 AEDT | 19:11 KST | 9:50 |
| 2025年 11月 25日 | A388 | 仁川國際機場 (ICN / RKSI) | 悉尼机场 (SYD / YSSY) | 21:17 KST | 08:57 AEDT (+1) | 9:40 |
| 2025年 11月 25日 | A388 | 悉尼机场 (SYD / YSSY) | 仁川國際機場 (ICN / RKSI) | 10:49 AEDT | 18:53 KST | 10:04 |
| 2025年 11月 24日 | A388 | 仁川國際機場 (ICN / RKSI) | 悉尼机场 (SYD / YSSY) | 20:16 KST | 07:55 AEDT (+1) | 9:38 |
| 2025年 11月 23日 | A388 | 悉尼机场 (SYD / YSSY) | 仁川國際機場 (ICN / RKSI) | 10:49 AEDT | 19:04 KST | 10:14 |
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