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Boeing MD-11 (N587FE)
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Boeing MD-11 (N587FE)

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Comments

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John Giambone
AWESOME PICTURE SCOT ! THANKS FOR POSTING!
Greg Byington
Great pic, Scot!
Scot WattawaPhoto Uploader
Thank you John and Greg
DSmithOps
Well done!
beautiful , super , photo
Scot WattawaPhoto Uploader
Thank you DSmith and Mathias
David French
Great photo but some strange perspective illusion going on - the engine on the right wing looks larger than that on the left wing even though it's further away.
Al Miller
The tail engine inlet looks odd.
Jim Smirh
# 2 is creating fog because of the low pressure in the intake at take-off power setting. The the dew point being close enough to the ambient temp. You can sometimes see it in the early stages of take-off roll just after brake release. There is just a bit of this in both #1 and #3, also. It's similar to what you see on some landings especially on the wing tips and between different sections of the flaps. Good catch!
Scot WattawaPhoto Uploader
Jim in correct about the low pressure causing the compression cloud. If you look at #2 it is completely blocked with it and when she started her take-off roll it was present.
Hugh Somsen
Optical illusion? Is that a Tail Dragger?
n9341c
I'm actually more curious about the KC-135 in the background because THIS IS ABOUT THE 100,000 PIC OF AN INCREDIBLY BORING FED EX PLANE!

God Flightaware get a clue.
Greg Venable
Great pic, kinda partial to FedEx since it's my employer!
Luis Jacobo
love this plane, so the Fedex way
Cameron Stone
Someone decided to have some fun haha
lordfarringdon
Great shot Scott. The high angle of attack is almost blocking airflow to #2 causing some low pressure at the compressor. On 3 holers this can lead to compressor stalls (loud thumps). Used to crew B727's and any rapid throttle advancement while doing a rolling start out of the taxiway would invariably mean the the no 2 engine was starved of air momentarily...boom boom...and off we'd go!
Tom Vance
N9341C needs the clue - most excellent detail Scott - Calendar material! 5 stars!
動態日誌
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日期 機型 出發地 目的地 起飛 到達 飛行時間
2021年 12月 04日 MD11贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场 ()迪拜国际机场 () 16:10 IST 17:12 +04 2:32
2021年 12月 04日 MD11班加罗尔国际机场 ()贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场 () 13:19 IST 14:33 IST 1:13
2021年 12月 03日 MD11迪拜国际机场 ()班加罗尔国际机场 () 18:24 +04 23:14 IST 3:19
2021年 12月 03日 MD11贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场 ()迪拜国际机场 () 10:38 IST 11:37 +04 2:29
2021年 12月 03日 MD11班加罗尔国际机场 ()贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场 () 07:23 IST 08:36 IST 1:13
2021年 12月 02日 MD11迪拜国际机场 ()班加罗尔国际机场 () 16:30 +04 21:37 IST 3:37
2021年 12月 02日 MD11贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场 ()迪拜国际机场 () 12:32 IST 13:33 +04 2:31
2021年 12月 02日 MD11班加罗尔国际机场 ()贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场 () 08:30 IST 09:54 IST 1:24
2021年 12月 01日 MD11迪拜国际机场 ()班加罗尔国际机场 () 16:36 +04 21:30 IST 3:23
2021年 12月 01日 MD11贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场 ()迪拜国际机场 () 10:49 IST 11:58 +04 2:38
2021年 12月 01日 MD11班加罗尔国际机场 ()贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场 () 07:18 IST 08:32 IST 1:14
2021年 11月 30日 MD11迪拜国际机场 ()班加罗尔国际机场 () 16:31 +04 21:32 IST 3:31
2021年 11月 30日 MD11贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场 ()迪拜国际机场 () 10:25 IST 11:33 +04 2:37
2021年 11月 30日 MD11班加罗尔国际机场 ()贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场 () 07:08 IST 08:22 IST 1:13
2021年 11月 29日 MD11迪拜国际机场 ()班加罗尔国际机场 () 09:27 +04 14:09 IST 3:12
2021年 11月 29日 MD11雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场 ()迪拜国际机场 () 00:59 EET 06:55 +04 3:56
2021年 11月 28日 MD11巴黎-夏尔·戴高乐机场 ()雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场 () 01:25 CET 05:01 EET 2:36
2021年 11月 27日 MD11孟菲斯国际机场 ()巴黎-夏尔·戴高乐机场 () 04:56 CST 20:10 CET 8:13
2021年 11月 26日 MD11紐華克自由國際機場 ()孟菲斯国际机场 () 23:10 EST 00:21 CST (+1) 2:10
2021年 11月 26日 MD11孟菲斯国际机场 ()紐華克自由國際機場 () 17:14 CST 20:19 EST 2:05
2021年 11月 26日 MD11泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場 ()孟菲斯国际机场 () 01:41 AKST 10:15 CST 5:33
2021年 11月 26日 MD11关西国际机场 ()泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場 () 10:59 JST 23:35 AKST (-1) 6:35
2021年 11月 26日 MD11广州白云国际机场 ()关西国际机场 () 05:23 CST 09:05 JST 2:42
2021年 11月 25日 MD11Changi Air Base (RSAF) ()Guangzhou, Guangdong附近 22:50 +08 Last seen 02:18 CST (+1) 3:27
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