新京报快讯(记者王胜男)8月22日，夏威夷航空公司在官方微信公众号发布消息称，夏威夷航空将在十月国庆黄金周假期结束后，暂停每周三次从檀香山国际机场(夏威夷州首府火奴鲁鲁，又名檀香山)往返北京首都国际机场的直达航班。此航线从2014年4月开始运营，由278座的A330-200执飞。
据悉，最后一班从檀香山飞往北京的航班HA897，将于当地时间10月9日晚11点55分从檀香山国际机场起飞，10月11日5点10分抵达北京首都国际机场。而最后一班从北京飞往檀香山的航班HA898，将于10月12日凌晨1点从北京起飞，当地时间10月11日下午5点抵达檀香山。不过，根据新京报记者查询，北京首都机场至檀香山机场仍然有中国国航执飞的直达航班。10月12日后也可以乘坐其他航空公司从北京前往日本大阪，在大阪转机乘坐夏威夷航空前往檀香山国际机场。
对于已预订超出服务日期航班的旅客，夏威夷航空表示可以选择全额退款，或免费改签乘坐较早日期往返夏威夷的航班，或选择乘坐夏威夷航空从夏威夷往返其它亚洲城市，再乘坐合作航空公司的航班从这些城市往返北京。
对于取消直飞航班的原因，夏威夷航空没有做出说明。不过，夏威夷航空表示，打算将来重返中国，并保留在中国的代表处和维持与中国区销售代理的关系。
另据了解，昨日(8月21日)，美国航空集团宣布计划取消芝加哥与上海之间的直飞航线，表明是由于航空燃油价格不断上涨，航线票价竞争激烈，公司计划削减低利润甚至是无利润航线，其中包括往返于芝加哥与上海的直飞服务。此前，在2018年5月，美国航空曾宣布于10月停止芝加哥与北京之间的直航，这已经是该公司今年第二次取消中美主要航线。美国联合航空公司、达美航空公司等美国主要商业航空公司此前都减少了往来于中美之间的航线。
对于美国航司接连减少中美航线，航空专家林智杰对记者表示，一是因为航空燃油价格大涨，7月份以来，航空燃油价格已经比去年同比上涨近40%，对于洲际航班造成的航油成本压力很大;其次是因为目前赴美的中国乘客主要是旅游目的为主，美国旅游协会发布的数据显示，中国将成为美国最大海外游客来源地，预计2025年赴美游客将达1700万人次，但中国游客的购买机票的习惯途径主要还是从国内航司购买为主，美航的受益并不大。
作者：王胜男返回搜狐，查看更多
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