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Airbus A300F4-600 (N662FE)
Comments
By any chance, they didn't copy the BOEING 737 did they.
An odd picture... are the flaps deployed ?? Slats look down. Hmmmm, didn't think this was in the "rule book".
T/O flaps, amount determined by aircraft weight, runway length, airport density altitude. Can actually be 0 flaps but with slats. Slats are usually the first part of any flaps extension.
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動態日誌
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| 日期 | 機型 | 出發地 | 目的地 | 離港 | 進港 | 飛行時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 04月 19日 | A306 | Hector Intl (KFAR) | 孟菲斯国际机场 (KMEM) | 08:38 CDT | 10:32 CDT | 1:53 |
| 2024年 04月 19日 | A306 | 孟菲斯国际机场 (KMEM) | Hector Intl (KFAR) | 04:36 CDT | 06:36 CDT | 2:00 |
| 2024年 04月 18日 | A306 | Dane Co Rgnl (KMSN) | 孟菲斯国际机场 (KMEM) | 21:16 CDT | 22:52 CDT | 1:36 |
| 2024年 04月 18日 | A306 | 孟菲斯国际机场 (KMEM) | Dane Co Rgnl (KMSN) | 03:46 CDT | 05:22 CDT | 1:35 |
| 2024年 04月 17日 | A306 | Pittsburgh Intl (KPIT) | 孟菲斯国际机场 (KMEM) | 21:57 EDT | 22:27 CDT | 1:30 |
| 2024年 04月 17日 | A306 | 孟菲斯国际机场 (KMEM) | Pittsburgh Intl (KPIT) | 16:04 CDT | 18:22 EDT | 1:17 |
| 2024年 04月 17日 | A306 | Des Moines Intl (KDSM) | 孟菲斯国际机场 (KMEM) | 07:56 CDT | 09:04 CDT | 1:08 |
| 2024年 04月 17日 | A306 | 孟菲斯国际机场 (KMEM) | Des Moines Intl (KDSM) | 05:07 CDT | 06:19 CDT | 1:11 |
| 2024年 04月 16日 | A306 | Pittsburgh Intl (KPIT) | 孟菲斯国际机场 (KMEM) | 21:28 EDT | 22:06 CDT | 1:37 |
| 2024年 04月 16日 | A306 | 印第安纳波利斯国际机场 (KIND) | Pittsburgh Intl (KPIT) | 05:13 EDT | 06:00 EDT | 0:47 |
| 2024年 04月 15日 | A306 | Pittsburgh Intl (KPIT) | 印第安纳波利斯国际机场 (KIND) | 23:09 EDT | 00:05 EDT (+1) | 0:55 |
| 2024年 04月 15日 | A306 | 約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場 (KJFK) | Pittsburgh Intl (KPIT) | 21:01 EDT | 21:54 EDT | 0:53 |
| 2024年 04月 14日 | A306 | 孟菲斯国际机场 (KMEM) | 約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場 (KJFK) | 16:57 CDT | 20:10 EDT | 2:12 |
| 2024年 04月 07日 | A306 | Gowen Field (KBOI) | 孟菲斯国际机场 (KMEM) | 06:57 MDT | 10:49 CDT | 2:51 |
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