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Airbus A380-800 (G-XLEH)

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BA213 SUPER Landing RWY 22L

Comments

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Mark Thomas
Well, you can't get much closer than that!! Nice shot John!
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Thank you Mark !
VAIDES RADU SORIN
Great shot !!!
John MarottaPhoto Uploader
Thank you Vaides Radu Sorin !
Grant MacGregor
Why is nose gear not on the tarmac ?
Grant MacGregor
End of take off roll ?
John MarottaPhoto Uploader
It's a landing
Peter Singh
Beauty shot but it's got to be a take off..no smoke from the tyres if it's landing
John MarottaPhoto Uploader
Thank you. It's a landing. Note the inboard thrust reverser.
John MarottaPhoto Uploader
I will post another picture of the sequence with some tire smoke
Peter Singh
Yeh inboard reverse thruster open,nice one mate,and again beauty shot
John MarottaPhoto Uploader
Thank you Peter !
lordfarringdon
Nice shot John. Can anybody tell me why only the inboard reversers are applied on the A380? Are they even fitted to the outboard engines? If they aren't, why not? If they are , why aren't they used? My guess is something to do with heavy takeoff rejection in which case all thrust reversers are applied, otherwise just the inboard two are activated for normally landings. Perhaps A380 wingspan is the culprit with too many rwy landing lights blown away but that cant be true since takeoffs obviously use all four engines and damage would be far greater from them. Anyway, beats me. Anybody know?

Viv Pike
@ Lordfarringdon - this is what Airspace Magazine had to say about this, and I quote:

"With the Airbus A380 weighing in fully loaded at 1,265,000 pounds, you might think stopping it within a reasonable distance after landing would require a Phalanx of Heavy-duty thrust reversers.

Truth be told, in the megaliner’s braking system, thrust reversers are the least critical components. Airliners are not required to have thrust reversers, and only the two inboard engines on the A380 are equipped with them. The decision not to install reversers on the A380’s two outboard engines saved weight and lowered the chances that those engines, which sometimes hang over runway edges, would be damaged by ingesting foreign objects.

The two reversers do help slow the A380—but not by much. In fact, unlike the thrust reversers on most airliners, including the Boeing 747 jumbo, they do not stop the aircraft in a shorter distance than brakes and spoilers alone. They do, however, take some of the strain off the brakes and are useful if water or snow makes the runway slippery."
lordfarringdon
Thanks Viv! That clears that mystery up!!
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日期 機型 出發地 目的地 起飛 到達 飛行時間
2019年 07月 17日 A388London Heathrow ()新加坡樟宜机场 () 21:22 BST 17:12 +08 (+1) 已排班
2019年 07月 16日 A388London Heathrow ()溫哥華國際機場 () 22:00 BST 22:42 PDT 已排班
2019年 07月 16日 A388溫哥華國際機場 ()London Heathrow () 01:23 PDT 17:56 BST 途中
2019年 07月 15日 A388London Heathrow ()溫哥華國際機場 () 22:29 BST 22:56 PDT 8:27
2019年 07月 14日 A388溫哥華國際機場 ()London Heathrow () 21:18 PDT 14:03 BST (+1) 8:44
2019年 07月 14日 A388London Heathrow ()溫哥華國際機場 () 17:48 BST 18:49 PDT 9:00
2019年 07月 13日 A388溫哥華國際機場 ()London Heathrow () 21:34 PDT 13:56 BST (+1) 8:21
2019年 07月 13日 A388London Heathrow ()溫哥華國際機場 () 18:14 BST 19:20 PDT 9:05
2019年 07月 12日 A388溫哥華國際機場 ()London Heathrow () 22:22 PDT 14:33 BST (+1) 8:10
2019年 07月 12日 A388London Heathrow ()溫哥華國際機場 () 18:53 BST 19:52 PDT 8:58
2019年 07月 12日 A388新加坡樟宜机场 ()London Heathrow () 00:57 +08 06:58 BST 13:00
2019年 07月 10日 A388London Heathrow ()新加坡樟宜机场 () 22:17 BST 18:27 +08 (+1) 13:09
2019年 07月 09日 A388奥黑尔国际机场 ()London Heathrow () 21:36 CDT 10:40 BST (+1) 7:03
2019年 07月 09日 A388London Heathrow ()奥黑尔国际机场 () 17:10 BST 18:41 CDT 7:30
2019年 07月 08日 A388奥黑尔国际机场 ()London Heathrow () 22:28 CDT 11:33 BST (+1) 7:04
2019年 07月 08日 A388London Heathrow ()奥黑尔国际机场 () 18:16 BST 19:55 CDT 7:38
2019年 07月 07日 A388爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场 ()London Heathrow () 19:33 EDT 06:12 BST (+1) 5:39
2019年 07月 07日 A388London Heathrow ()爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场 () 11:42 BST 13:26 EDT 6:43
2019年 07月 06日 A388爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场 ()London Heathrow () 20:03 EDT 06:49 BST (+1) 5:45
2019年 07月 06日 A388London Heathrow ()爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场 () 11:52 BST 13:19 EDT 6:26
2019年 07月 05日 A388新加坡樟宜机场 ()London Heathrow () 23:29 +08 05:35 BST (+1) 13:05
2019年 07月 04日 A388London Heathrow ()新加坡樟宜机场 () 21:20 BST 17:37 +08 (+1) 13:16
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